Теплоизоляционные материалы должны иметь следующие свойства:
① огнестойкий и высокотемперационный устойчивый;
② Низкая теплопроводность;
③ не производит токсичные газы;
④ водонепроницаемые, защищенные от влаги и амортизируют;
⑤ Свет по весу, низкая цена и тонкая по толщине.
1) Пламенная пена:Пламенная пена с низкой ценой, очень гибкая и обеспечивает высокую гибкость в дизайне размеров, но ее пламенная температура относительно низкая. Пламенные пенопластовые материалы бывают разных типов, имеют хорошую устойчивость продукта и высокую степень настройки. Они предлагают высокую гибкость дизайна в решении лития аккумулятора. Однако из -за их недостатков пожарной стойкости, воздействия и теплоизоляции по сравнению с материалами аэрогеля и слюдами, их доля применения постепенно снижалась. В настоящее время они в основном используются в качестве буферных герметизирующих материалов между модулями и вокруг батареи. В будущем он может быть частично заменен новыми материалами, такими как композитные материалы слюни и керамическая силиконовая пена.
2) Материалы аэрогелей:Композитные материалы Airgel в настоящее время являются наиболее широко используемыми и наиболее производительными пламенными и тепловые материалы для литиевых батарей. Композитные материалы Airgel имеют превосходную защиту от пламени и теплоизоляцию, а также низкое использование. Они считаются самыми тонкими и наиболее эффективными теплоизоляционными материалами для новых энергетических автомобильных батарей и стали лучшим выбором для теплоизоляционных материалов литийных батареев. В настоящее время их скорость проникновения составляет приблизительно от 20% до 30%, что делает их наиболее широко используемыми огнестойкими и теплоизоляционными материалами для литийных батарей. По сравнению с другими материалами, композиты аэрогеля имеют преимущества супергидрофобности, задержки пламени V0, широкого диапазона рабочих температур, низкой теплопроводности, длительного срока службы, легкого веса и нетоксичности. Под тем же эффектом теплоизоляции толщина материалов аэрогелей составляет всего от 1/5 до 1/2 от традиционных теплоизоляционных материалов. Он обладает отличной теплоизоляцией. В настоящее время технология отсутствия теплового распространения в батареях питания стала требованием для защиты от тепловой бегемой защиты в моделях высокого класса. Ожидается, что в будущем его будут популяризированы от тройных моделей до более средних и высококлассных моделей лития железа. Аэрогельский войлок представляет собой композит из порошка аэрогеров кремнезема и стеклянного хлопка. Он может выдержать 1000 градусов в течение короткого времени и обладать определенным эффектом тепловой изоляции. Тем не менее, батареи расширяются во время зарядки и разрядки. Фетр Airgel не имеет устойчивости и не может поглощать расширение батареи. Долгосрочное использование может вызвать чрезмерное внутреннее давление в батарейных ячеек, что приведет к снижению срока службы цикла. В то же время массовый процесс производства Airgel является высокотемпературным и высоким давлением, а патент принадлежит американской компании, которая создает риски высокой стоимости и нестабильного поставок.
3) Пламя-отдаленное накладное соединение:Пламя-сражающий конфликт для горшечного состава является основным выбором для огнестрельного, пламенного и теплоизоляционного материала для цилиндрических батарей. С разработкой моделей транспортных средств в направлении легкого, низко плотного и высокопрочного пламени-боевого соединения будет направление технологического обновления в будущем.
4) Керамический силиконовый резина:Композитные материалы в настоящее время используются в относительно небольшой пропорции, в основном в качестве «огненных кронштейнов» между модулем и верхней крышкой. Из-за высокой стоимости применения только несколько моделей среднего и высокого уровня имеют небольшое количество применения в настоящее время. С учетом обновления продукта и снижения затрат, ожидается, что приложение будет расширяться в будущем.